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May 15, 2023

Engenheiro de precisão leva o controle de qualidade para o próximo nível

Grande parte do faturamento da subcontratada Driven Engineering vem da Fórmula 1,

Grande parte do volume de negócios da subcontratada Driven Engineering vem da Fórmula 1, embora o limite de custo imposto às equipes nos últimos dois anos o tenha reduzido um pouco, levando a um maior foco no trabalho de engenharia aeroespacial, automotiva e geral. O proprietário Ray Harris, historicamente, usinava principalmente gabaritos, acessórios e moldes para equipes de F1, que diziam a ele que, para entrar no fornecimento de peças para carros de corrida, ele teria que melhorar seus procedimentos de inspeção de componentes e relatórios de qualidade.

O fabricante britânico de máquinas de medição por coordenadas (CMM), LK Metrology, foi um dos beneficiários dessas conversas, pois o Sr. Harris fez um pedido de um dos CMMs AlteraC 10.7.7 da empresa. Durante sua construção na fábrica do Reino Unido, a máquina teve sua altura reduzida em cerca de 100 mm para que passasse pela entrada da unidade de fábrica mais recente da Driven Engineering e ficasse confortavelmente dentro de uma nova sala de qualidade que estava sendo adicionada. Como parte do contrato, foi fornecida uma única licença do software PolyWorks Inspector, que pode ser trocada entre a CMM e uma CMM de braço articulado adquirida em 2020.

Harris comenta: "O LK parece ser um dos segredos mais bem guardados da indústria de metrologia. Eu não os conhecia antes, mas nossa empresa local de calibração e fornecedor de equipamentos de inspeção Mech Metrology & Power Tools me apresentou. Embora o LK seja uma operação considerável que está comemorando seu 60º aniversário este ano, com uma fábrica em Derbyshire e uma base de clientes em todo o mundo, tem um ar de pequena empresa.Tive a impressão de que receberia um bom suporte e suporte, o que até agora tem acontecido. Além disso, o CMM é bem construído e o software fornecido é fácil de usar, inclusive no braço portátil."

O avanço para a metrologia CMM trouxe imediatamente trabalho F1 extra, principalmente usinagem prismática em três centros de usinagem Hermle de 5 eixos e alta velocidade, dois dos quais equipados com armazenamento automático de paletes e sistemas de recuperação para operação automatizada 24 horas por dia, 7 dias por semana. As peças produzidas são tipicamente para coletores hidráulicos, bem como para as asas dianteiras e traseiras e assoalho do carro de corrida. Muito titânio é processado, além de aço inoxidável, alumínio e alguns plásticos de engenharia. Ao contrário de gabaritos e acessórios, que têm tolerâncias bastante abertas, as peças mais recentes têm tolerâncias de desenho de até 25 µm de posição real, o que é impossível de verificar usando o braço portátil. O CMM, por outro lado, é capaz de medir características de uma ordem de grandeza menor, portanto é capaz de concluir facilmente as tarefas de inspeção.

Durante a programação no PolyWorks, o Sr. Harris simplesmente escolhe os recursos e perfis que deseja inspecionar. O software sequencia automaticamente os pontos para a rotina de inspeção mais eficiente, incluindo todos os movimentos do eixo, rotações do cabeçote e estratégias para evitar colisões. Ele descreve que o software é particularmente fácil de usar e ideal para alguém novo na operação CNC CMM. Os dados são capturados tanto por pontos discretos de apalpação quanto por escaneamento tátil usando um apalpador Renishaw SP25M. Muito mais dados são gerados em um tempo mais curto em comparação com apenas apalpação por toque, permitindo uma inspeção mais rápida e, portanto, um melhor controle de qualidade. Ele também permite que relatórios mais abrangentes sejam preenchidos com informações mais ricas sobre a precisão de áreas de forma livre em componentes, bem como dimensões. O software PolyWorks é capaz de apresentar esses dados de forma flexível em uma forma que o cliente prefira e seja capaz de entender facilmente.

O braço pré-existente foi fornecido com uma sonda de toque e um scanner a laser, mas agora é usado exclusivamente com o último sensor para velocidade de operação ao inspecionar, por exemplo, um em cada cinco de um lote de 920 metades de ferramenta de molde de alumínio com um complexo perfil, usinado para a indústria aeroespacial. O CMM, por outro lado, foi fornecido apenas com capacidade de sondagem tátil, embora tenha sido preparado para varredura a laser com vistas a adicionar essa capacidade no futuro.

A programação do CMM, devido ao nível de automação fornecido pelo software PolyWorks, pode ser realizada em apenas 10 minutos, dependendo da complexidade do componente e, ao contrário do braço portátil, pode ser feita antecipadamente a partir do modelo CAD.